Dürr als Generalunternehmer hat die komplette Lackiererei einschließlich der Applikationstechnik geliefert. Dabei kommt der Gedanke der Nachhaltigkeit bereits im Grundlackbereich zum Ausdruck. In Vorbehandlung und KTL wird das Rotationstauchverfahren Ecopaint RoDip eingesetzt. Durch die komplette Drehung der Karosse im Becken benötigt RoDip keine Ein- und Auslaufschrägen. Dadurch verkürzen sich die Becken um bis zu 6 Meter. Dieses kleinere Volumen der Tauchbecken reduziert den Bedarf an Wasser und Chemikalien und folglich auch den Energieverbrauch zur Badkonditionierung. RoDip senkt aber nicht nur die Stückkosten, sondern bietet gleichzeitig den bestmöglichen Korrosionsschutz durch einen optimierten Prozess des Eintauchens, Flutens und Abtropfens.
Die Automatisierung beginnt bereits beim Spritzen der Dämmmatten, bei der Innenabdichtung und beim Unterbodenschutz. Je zwei Dürr-Roboter pro Station verrichten hier Ihren Dienst. Anschließend wird der Innenraum der Karosserien durch ein EcoBlow-Off-System entstaubt. Hierbei blasen horizontal und vertikal angeordnete Hochdruckdüsen große Luftmengen mit hoher Luftgeschwindigkeit in und auf die Karosserie und lösen Staub und Schmutz. Danach entfernt die Reinigungsanlage EcoClean den außen liegenden Staub mittels Federwalzen von der Karosserie.
Die Füller- und Basislackierung der Außenhaut wird voll automatisiert mit insgesamt 16 EcoRP L033 realisiert. In beiden Fällen kommt der bewährte EcoBell3 Glockenteller mit Außenaufladung zum Einsatz. Der Klarlack wird ebenfalls von zehn EcoRP L033 aufgetragen, jedoch mit Direktaufladung. Die vollautomatisierte Außenlackierung ist eine wesentliche Erleichterung im Hinblick auf die vom Kunden gewünschte zweifarbige Lackierung seiner Karossen.
CJLR setzt wie viele andere Automobilhersteller auf den Einsatz des EcoDryScrubbers. Diese Trockenabscheidung des Lacknebels verzichtet komplett auf Wasser und Chemikalien. Dadurch kann die Lackierkabine mit bis zu 95% Umluft gefahren werden. Durch den reduzierten Aufwand für die Luftkonditionierung spart der EcoDryScrubber bis zu 60% der Energie in der Lackierkabine. 75 Lackierlinien weltweit arbeiten bereits mit der Trockenabscheidung von Dürr bzw. werden derzeit damit ausgerüstet.
Chery Jaguar Land Rover hat diesen Eco+Paintshop, der sich durch einen besonders niedrigen Einsatz von Energie, Material, Wasser und anderen Ressourcen auszeichnet und damit Kosten spart, bereits in Betrieb genommen. In Changshu werden Fahrzeuge der Marken Jaguar und Land Rover sowie des Joint-Venture Partners vom Band laufen. Dieses breite Produktionsspektrum stellt die Flexibilität der Anlage unter Beweis.
