Lakiernie zużywają najwięcej energii w całym procesie produkcji pojazdów, ponieważ nakładanie lakieru i suszenie nadwozia samochodów są bardzo
energochłonne. W związku z tym, pomimo postępu technicznego, ślad węglowy nowoczesnych lakierni pozostaje bardzo wysoki. – Unia Europejska chce
osiągnąć neutralność klimatyczną do 2050 roku. Właśnie taki cel przyświecał nam, gdy przyjmowaliśmy nową strategię na drodze do lakierni neutralnej pod względem emisji dwutlenku węgla z perspektywy energetycznej. Zamiast ciągłego zwiększania efektywności energetycznej poszczególnych elementów, takich jak kabiny lakiernicze i piece, jak to robiliśmy wcześniej, opracowaliśmy system EcoQPower, który uwzględnia wszystkie źródła energii lakierni i elementy sieci, a także przepływy energii – wyjaśnia Jens Oliver Reiner, Senior Vice President Sales w dywizji Paint and Final Assembly firmy Dürr. Nowa koncepcja analizuje działające źródła i pochłaniacze energii, uwzględniając różne stany operacyjne i archiwalne dane klimatyczne. Na tej podstawie sieć energetyczna EcoQPower systematycznie odzyskuje energię w jednym miejscu, by następnie wykorzystać ją w innym.
Znacząca redukcja śladu węglowego
Firmy i organizacje często deklarują chęć dążenia do zrównoważonego rozwoju, ale te obietnice niejednokrotnie okazują się być niczym innym jak ekościemą (ang. greenwashing). Firma Dürr nawiązała współpracę z Instytutem Fizyki Budowli Fraunhofer, aby udowodnić, że pierwsza lakiernia zoptymalizowana z wykorzystaniem EcoQPower, budowana dla niemieckiego producenta pojazdów, emituje mniej gazów cieplarnianych niż lakiernia bez systemu sieci energetycznej. Naukowcy przeanalizowali wpływ na ślad węglowy, przeprowadzając symulację i obliczając wartości dla dwóch identycznych, w pełni elektrycznych fabryk w tej samej lokalizacji i z tymi samymi danymi dotyczącymi wydajności – jednej wykorzystującej system EcoQPower, a drugiej
bez tego systemu.
Zgodnie z założeniami gospodarki o obiegu zamkniętym wzięto pod uwagę cały cykl życia, od produkcji w lakierni, z uwzględnieniem transportu materiałów, po fazę wykorzystania i koniec cyklu życia. Badanie przeprowadzone przez Instytut Fizyki Budowli Fraunhofer wykazało, że system EcoQPower pozwala zmniejszyć ślad węglowy o 19,2% w całym tym okresie. Z uwagi na to, że 91% emisji generowane jest w fazie wykorzystania, EcoQPower umożliwia operatorom lakierni prowadzenie działalności bardziej przyjaznej dla klimatu. Inwestycja jest również opłacalna pod względem ekologicznym, ponieważ analiza zużycia energii przeprowadzona przez firmę Dürr potwierdziła, że system EcoQPower redukuje zużycie energii w fazie eksploatacji o 20,6%. Dzięki temu, zoptymalizowana lakiernia jest o około 21% bardziej energooszczędna niż nowoczesny, standardowy system. W rezultacie operatorzy mogą zmniejszyć koszty energii nawet o siedmiocyfrową kwotę w zakładanym okresie użytkowania wynoszącym 15 lat, przy rocznym polakierowaniu 110 000 nadwozi samochodów.
Koniec z niewykorzystaną energią dzięki EcoQPower
System EcoQPower opiera się na założeniu, że każdy obszar produkcyjny otrzymuje tylko niezbędny poziom energii i temperatury. W standardowej
lakierni poszczególne etapy procesu, takie jak obróbka wstępna, piec i kabina lakiernicza, były do tej pory postrzegane i zaopatrywane jako oddzielne
komponenty. Na przykład nadmiar energii z procesu suszenia, który mógłby zostać wykorzystany gdzie indziej, uwalniano do środowiska. Biorąc pod uwagę wszystkie aspekty, system EcoQPower integruje źródła ciepła odpadowego, w tym te dotychczas nieużytkowane, umożliwiając ich ponowne wykorzystanie przy niższych temperaturach, co przynosi rzeczywiste korzyści. Pompy ciepła generują jednocześnie energię grzewczą i chłodzącą, co jest możliwe dzięki temu, że eksperci firmy Dürr mierzą zapotrzebowanie na ogrzewanie i chłodzenie dla każdego etapu procesu w lakierni za pomocą dedykowanego oprogramowania. Dzięki tej wiedzy wykorzystują synergię procesów, co w połączeniu z technologią pozwalającą na oszczędność zasobów, umożliwiają ekonomiczne wykorzystanie energii.
Unijna Taksonomia definiuje standardy dla zrównoważonych projektów
Unijne rozporządzenie zwane Taksonomią jest instrumentem opracowanym w ramach Zielonego Ładu, którego celem politycznym jest uczynienie Europy
pierwszym kontynentem neutralnym pod względem klimatycznym do 2050 roku. Poprzez stworzenie przejrzystej klasyfikacji zrównoważonych inwestycji,
rozporządzenie ma zagwarantować, że środki finansowe zostaną przeznaczone na projekty wspierające ochronę klimatu i środowiska. - Zrównoważony rozwój staje się coraz ważniejszy dla firm z sektora produkcyjnego. Wspieramy naszych klientów w dążeniu do jak najwyższej efektywności energetycznej ich procesów produkcyjnych, aby mogli osiągnąć swoje cele w zakresie dekarbonizacji. Wiemy, że firmy zaangażowane w ekologiczną produkcję będą miały w dłuższej perspektywie coraz więcej korzyści z pozyskiwania finansowania w Europie – wyjaśnia Reiner.
