Separacja nadmiaru lakieru - innowacyjna i zrównoważona
Różne geometrie obrabianych przedmiotów, różne właściwości farby i poziomy wydajności transferu każdej technologii aplikacji oznaczają, że część rozpylonej farby nie dociera do powierzchni karoserii. Ta mgiełka farby jest odfiltrowywana z powietrza procesowego kabiny jako tzw. overspray.
Kiedy po raz pierwszy wprowadzono na szeroką skalę lakiernictwo samochodowe, szorowanie na mokro stało się normą w zakresie oddzielania nadmiaru lakieru. Będąc pionierem, firma Dürr ustanowiła nowy standard w zakresie efektywności wykorzystania zasobów i zrównoważonego rozwoju w 2010 r., kiedy wprowadziliśmy na rynek nasz innowacyjny system separacji nadmiaru lakieru na sucho, który wykorzystuje różne media filtracyjne.
Portfolio Dürr w zakresie separacji nadmiernego oprysku obejmuje pomysłowe rozwiązania suche EcoDryScrubber i EcoDry X, a także klasyczne skrubery mokre EcoVertijet i EcoEnvirojet 3/3S.
