x-combined - Pruebas todo en uno
El x-combined es la propuesta de Dürr ante las últimas tecnologías y requisitos de producción de vehículos.
Banco de pruebas combinado para el ajuste del chasis y la comprobación de los frenos y sensores
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El x-combined es el primer banco de pruebas combinado que puede utilizarse para la alineación y el ajuste del chasis, además de para la comprobación de los frenos y sensores. En función del tiempo de ciclo correspondiente, también pueden integrarse el ajuste de los faros y el calibrado de los sistemas de asistencia al conductor.
El proceso de comprobación y ajuste, incluido el transporte del vehículo, puede llevarse a cabo de forma manual o totalmente automática.
El principal componente del x-combined es el soporte de ruedas desarrollado recientemente, que permite comprobar el chasis, los frenos y los sensores en un solo banco de pruebas, lo que reduce el número de estaciones, los tiempos de proceso, el espacio necesario y las adaptaciones de la infraestructura.
Ventajas para el cliente
- Reducción de las estaciones de prueba y del espacio necesario
- Reducción de las adaptaciones de la infraestructura (fosos, equipamiento técnico de edificios, etc.)
- Ahorro de mano de obra gracias a la reducción de las estaciones de prueba y a la posible automatización completa
- Reducción de los tiempos de proceso (por ejemplo, no es necesario trasladar y volver a identificar el vehículo)
- Escalabilidad en términos de contenido de las pruebas y cifras de producción
- Adaptación rápida y flexible a los cambios en los requisitos de producción
- Concebido para todo tipo de turismos
- Todas las pruebas se realizan sin conductor en el vehículo
- Medición de la convergencia y la inclinación, incluida la compensación de la excentricidad axial y la medición de la altura
- Medición de la fuerza de frenado de hasta 4000 N por rueda
- Velocidad de las pruebas de hasta 30 km/h
- Duración del ciclo de aprox. 3-5 min en función del alcance de las pruebas especificado
- Prueba de frenado estática
- Prueba de rodillos de hasta 30 km/h
- Prueba de sensores
- Prueba de cambio de válvulas (prueba ESP)
- Prueba de recuperación para vehículos eléctricos