x-combined - Test all in one
x-combined è la risposta di Dürr alle più recenti tecnologie e requisiti di produzione nel settore dell’automotive.
Banco di prova combinato per la regolazione del telaio e il controllo di freni e sensori
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x-combined è il primo banco di prova combinato che consente di eseguire sia misurazioni che regolazioni del telaio, oltre a test su freni e sensori. Come optional e in funzione del relativo tempo di ciclo è possibile integrare anche la regolazione dei proiettori e la calibrazione dei sistemi di assistenza al guidatore.
Il processo di prova e regolazione può essere eseguito in modo completamente automatico o manuale, compreso il trasporto della vettura.
Il componente principale di x-combined è il supporto ruota di nuova concezione, grazie al quale è possibile eseguire controlli del telaio, dei freni e dei sensori su un banco di prova, consentendo così una riduzione delle stazioni di prova, dei tempi di processo, dell’ingombro e delle misure infrastrutturali.
Vantaggi per il cliente
- Riduzione delle stazioni di controllo e dell’ingombro
- Riduzione delle misure infrastrutturali (scavi, allestimento dell'edificio, e così via)
- Riduzione della forza lavoro grazie alla diminuzione delle stazioni di controllo e alla possibilità di automazione completa
- Riduzione dei tempi di processo (ad es. non è più necessario riposizionare e identificare nuovamente la vettura)
- Scalabile per i contenuti dei test e i contatori di produzione
- Adattabile in modo rapido e flessibile ai requisiti di produzione in evoluzione
- Sviluppato per tutti i tipi di vetture
- Tutti i test vengono eseguiti a bordo della vettura senza guidatore
- Misurazione di campanatura e convergenza, compresa compensazione dell’oscillazione assiale e misurazione dell’assetto
- Misurazione della forza frenante fino a 4000 N per ruota
- Velocità di prova fino a 30 km/h
- Tempo di ciclo di ca. 3 - 5 min. a seconda dell’ambito di prova specificato
- Test di frenata statico
- Test del rollio fino a max. 30 km/h
- Test dei sensori
- Test di inversione valvole (test ESP)
- Test del recupero per veicoli elettrici