EcoInCure: secado de carrocerías innovador desde el interior
EcoInCure representa una nueva generación del secado de la carrocería: el calentamiento y el enfriamiento de la carrocería se realiza fundamentalmente desde el interior.
Máxima calidad de superficie
La conducción de corriente de aire de EcoInCure produce un aspecto óptimo de la pintura de acabado. La carrocería se calienta desde dentro. Esto da como resultado un comportamiento de calentamiento y enfriamiento uniforme. Por tanto, las velocidades de flujo sobre la superficie exterior de la carrocería son mínimas, lo que mejora considerablemente el aspecto y la distribución de la pintura de acabado y la calidad de la superficie. Los proveedores de pintura más importantes han demostrado con ensayos propios que el endurecimiento de pintura con EcoInCure produce menos ondas y mejora considerablemente la calidad.
Tiempos de proceso óptimos
Gracias al principio del calentamiento desde el interior se consiguen unos componentes de carrocería macizos, como las taloneras, de forma más directa que con los sistemas convencionales. Esto provoca una transferencia de calor óptima del flujo de aire caliente a las piezas/áreas de difícil acceso. El tiempo de proceso necesario para calentar la carrocería se reduce en hasta un 30%.
Ideal para vehículos eléctricos
Los vehículos eléctricos necesitan, entre otras cosas, unas taloneras reforzadas para proteger las baterías en caso de impacto lateral. Con EcoInCure, estas taloneras con alta resistencia de material se secan mejor que con los antiguos hornos. Se puede evitar un sobrecalentamiento de las partes más delgadas de la carrocería.
Lo mismo se aplica a las futuras generaciones de carrocerías de varios sustratos con nuevas combinaciones de materiales y nuevos métodos de unión. Aquí se reducen especialmente las tensiones a las que están sometidos los componentes térmicos mediante el nuevo método de secado EcoInCure para una mayor seguridad de proceso.
¿Y cómo funciona EcoInCure?
Con EcoInCure, las carrocerías se mueven transversalmente a través de la línea en el modo Stop-and-Go. Solo este principio de transporte permite el flujo directo de aire caliente a través de la abertura del parabrisas. Unas boquillas de largo alcance llegan al interior de la carrocería, calentando y enfriando su estructura y chapas pintadas desde el interior hacia el exterior. Esto produce un proceso de calentamiento cuidadoso y efectivo con una pintura de acabado considerablemente mejorada.
Gracias a unos gradientes de calor minimizados y a una distribución de temperatura uniforme, en todas las piezas de la carrocería se consigue un endurecimiento con tensión reducida, lo que aumenta la seguridad del proceso. Con unos módulos adicionales de aire recirculante se planifican unos procesos a medida del cliente para el calentamiento y enfriamiento adecuado a cada modelo.
El concepto de calentamiento de EcoInCure se basa en un intercambiador de calor central. En lugar de intercambiadores de calor locales, en los grupos de aire recirculante se mezcla aire caliente de forma centralizada en cada instalación de aire circulante. Este principio permite una regulación precisa de la temperatura con tiempo de reacción mínimo y pérdidas de presión reducidas dentro de todo el ciclo de calentamiento.
Ventajas para Ud. con EcoInCure
Con EcoInCure se pueden adaptar de forma individual la temperatura y el caudal. Para cada carrocería se determinan procesos de calentamiento y de enfriamiento propios. Esto se consigue mediante el modo cíclico de EcoInCure y la posibilidad de asignar a cada módulo una unidad por separado.
EcoInCure distribuye aire calentado de forma centralizada que se mezcla en cada instalación de aire circulante con el aire de endurecimiento. No es necesario ningún intercambiador de calor en las instalaciones de aire circulante, lo que evita las pérdidas de presión. De esta manera, se puede reducir el consumo de energía eléctrica en un 25%.
Las carrocerías se transportan transversalmente. Esto permite un diseño que ahorra mucho espacio: se reduce a la mitad la longitud del horno de EcoInCure en comparación con los antiguos hornos. Además, ya no es necesaria la estructura metálica para los grupos de aire recirculante encima de los hornos. Las instalaciones de aire en recirculación se encuentran al nivel de los hornos.
DXQcontrol realiza un seguimiento continuo de las condiciones de secado de cada carrocería, tanto en el secado de la pintura como en el endurecimiento del acero y del aluminio. Cada carrocería recibe un certificado de calidad propio mediante software.
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