- durr.com
- >
- Produkty
- >
- Technologia ochrony środowiska
- >
- Kontrola spalin i zanieczyszczeń powietrza
- >
- Proces katalityczny
- >
- Niskociśnieniowe systemy katalityczne
Niskociśnieniowe systemy katalityczne
Celem niskociśnieniowych systemów katalitycznych jest usuwanie lotnych związków organicznych (LZO) za pomocą utleniania katalitycznego. Systemy te nadają się do wszystkich zastosowań katalitycznych. Zanieczyszczenia są przekształcane przy ciśnieniu atmosferycznym lub przy niewielkim nadciśnieniu lub podciśnieniu.
Zalety niskociśnieniowego systemu katalitycznego
- Możliwość dostosowania do szerokiej gamy węglowodorów
- Brak ograniczeń dotyczących rodzaju lub ilości zanieczyszczeń
- Indywidualny odzysk ciepła
- Niższa temperatura utleniania prowadzi do zmniejszenia zużycia energii.
Zasada działania niskociśnieniowych systemów katalitycznych
Po pierwsze, powietrze wylotowe z procesu produkcyjnego jest podgrzewane przez wymiennik ciepła powietrze-powietrze. Następnie powietrze jest dalej podgrzewane za pomocą palnika, oleju termicznego lub pary, aż osiągnie temperaturę roboczą katalizatora. W katalizatorze złożone węglowodory są przekształcane w substancje o prostej strukturze w temperaturze od 300 do 350°C. Utlenianie powoduje rozpad węglowodorów na dwutlenek węgla i wodę.
Ciepło generowane podczas konwersji lotnych związków organicznych jest przekazywane do nieoczyszczonego powietrza wylotowego z procesu produkcyjnego za pośrednictwem wymiennika ciepła powietrze-powietrze.
Jeśli stężenie LZO jest tak wysokie, że wytwarzane jest więcej energii niż potrzeba do reakcji, nadmiar ciepła może ominąć wymiennik ciepła i zostać pobrany bezpośrednio do komina bez wykorzystania.
W trybie autotermicznym wymagana temperatura wlotowa jest osiągana poprzez wstępne podgrzanie powietrza wylotowego w wymienniku ciepła. W rezultacie palnik pomocniczy nie musi dostarczać dodatkowego ciepła. Jeśli system nie działa w trybie autotermicznym, palnik wspomagający jest potrzebny do doprowadzenia powietrza wylotowego do wymaganej temperatury.
Temperatura wlotowa, katalizatora i końcowa są mierzone i monitorowane. Jeśli maksymalna temperatura robocza katalizatora zostanie przekroczona, dodawane jest świeże powietrze, aby zmniejszyć obciążenie zanieczyszczeniami, a tym samym temperaturę.
Obszary zastosowań niskociśnieniowych systemów katalitycznych
Niskociśnieniowe systemy katalityczne firmy Dürr nadają się do wszystkich zastosowań katalitycznych. Niskociśnieniowy system katalityczny jest szeroko stosowany w przemyśle chemicznym i farmaceutycznym oraz do oczyszczania powietrza wywiewanego z lakierni i zakładów obróbki powierzchni. Niskociśnieniowy proces katalityczny jest również wykorzystywany w branży drukarskiej i powlekania.
- Przemysł chemiczny
- Przemysł farmaceutyczny
- Przemysł poligraficzny i powlekania
Specyfikacje techniczne niskociśnieniowych systemów katalitycznych
Następujące substancje krytyczne, które powstają w procesach produkcyjnych, mogą być przetwarzane za pomocą niskociśnieniowej technologii katalitycznej:
- Gazy spalinowe o różnym objętościowym natężeniu przepływu i stężeniu zanieczyszczeń
- Gazy spalinowe zawierające różne węglowodory
- Gazy spalinowe o niskiej zawartości tlenu
Systemy te nie nadają się do zastosowań, w których wytwarzane są substancje mogące dezaktywować lub blokować katalizator.
Budowa niskociśnieniowych systemów katalitycznych
Niskociśnieniowy układ katalityczny składa się z następujących głównych elementów:
- Wymiennik ciepła
- Palnik wspomagający
- Wentylator do uruchamiania lub dostarczania powietrza do spalania
- Reaktor z katalizatorem
W zależności od rodzaju stosowanego katalizatora, reaktor składa się z cylindrycznej lub kwadratowej obudowy zawierającej katalizatory wykonane z materiału sypkiego lub o strukturze plastra miodu. Są one umieszczone na specjalnej siatce nośnej. Obudowa katalizatora niskociśnieniowego systemu katalitycznego, wraz z innymi wymienionymi komponentami, pomaga zapewnić, że proces jest tak wydajny, jak to tylko możliwe.
Aby reakcja katalityczna mogła się rozpocząć, powietrze wylotowe musi zostać podgrzane do temperatury wymaganej dla katalizatora. W tym celu często stosuje się palnik lub nagrzewnicę elektryczną, ale zazwyczaj są one potrzebne tylko przy pierwszym uruchomieniu systemu. Gdy tylko zachodzi proces utleniania, uwalniana jest wystarczająca ilość energii, aby wstępnie podgrzać powietrze wylotowe w znajdującym się przed nim wymienniku ciepła. W połączeniu z inteligentnym systemem sterowania, różne elementy systemu kontroli zanieczyszczeń powietrza pozwalają na osiągnięcie wysokiego poziomu elastyczności i efektywności energetycznej.
Carl-Benz-Str. 34
74321 Bietigheim-Bissingen
Niemcy
26801 Northwestern Highway
48033 Southfield, MI
Stany Zjednoczone