Geometria kół pojazdów użytkowych
Ustawianie geometrii kół pojazdów użytkowych o nacisku na oś do dziesięciu ton za pomocą stojaka do ustawiania geometrii kół x-wheel truck d.
Precyzyjna geometria kół pojazdów użytkowych
Ciężarówki i autobusy o nacisku na oś do dziesięciu ton stanowią szczególne wyzwanie dla systemu testowego. Dzięki stanowisku do geometrii kół x-wheel truck d Dürr ustanowił nowe standardy w zakresie pomiaru i regulacji geometrii kół. Znani producenci, tacy jak Volvo Trucks, Tata, DAF, Leyland, Ford, FAW, Dongfeng, Iveco, Ashok Leyland, MAN, Geely, Kenworth, Peterbilt, Renault Trucks i Daimler Trucks polegają na tym i korzystają z ogromnych zalet tego stanowiska testowego w zakresie jakości, elastyczności i czasu cyklu.
System pomiarowy x-3Dsurface
Ten unikalny na skalę światową system jest wyposażony w automatyczną, bezdotykową technologię pomiarową 3D, która może pomieścić dużą różnorodność w liczbie i położeniu osi i nie wymaga żadnej adaptacji do urządzeń pomiarowych na oponach i ramach.
Pozwala nam to mierzyć parametry podwozia, takie jak zbieżność i pochylenie kół w dowolnym momencie w powtarzalny sposób.
Dzięki dołączonemu wzorcowi kalibracyjnemu, system pomiarowy i dodatkowe systemy, takie jak system ustawiania reflektorów, mogą być w dowolnym momencie weryfikowane przez naszych klientów i zatwierdzane do wewnętrznych kontroli jakości.
Koła znajdują się na stołach obrotowych podczas procesu ustawiania, aby zapewnić, że jest on tak bezstresowy, jak to tylko możliwe. Uwzględniane są wartości nominalne określone przez producenta.
Komunikacja ECU
Wyważarka kierownicy x-tronic jest odpowiedzialna za komunikację z jednostkami sterującymi (np. w celu kalibracji czujników kąta skrętu). Oprogramowanie x-line opracowane przez firmę Dürr automatyzuje i wizualizuje proces regulacji.
Dodatkowa zaleta
Modułowa konstrukcja systemu umożliwia zintegrowanie wózka x-light do ustawiania reflektorów.
Parametry pojazdu mierzone przez stanowisko do ustawiania geometrii kół, takie jak tor ruchu liniowego i położenie ciężarówki, są uwzględniane podczas procesu ustawiania reflektorów.
Oprócz integracji procesu ustawiania reflektorów, ciężarówka x-DASalign umożliwia modułową integrację narzędzi kalibracyjnych dla różnych czujników używanych przez systemy wspomagania kierowcy na stanowisku testowym.
System pozycjonowania ciężarówki x-light może być również używany, jeśli jest dostępny, lub, jeśli to konieczne, może zostać rozszerzony.
Geometria kół również dla samochodów dostawczych i minibusów
Dzięki stanowisku do geometrii kół x-wheel firma Dürr ustanowiła nowe standardy w zakresie pomiaru i regulacji geometrii kół nie tylko dla samochodów osobowych, ale także dla samochodów dostawczych i minibusów. Nawet przy obciążeniu osi od dwóch do trzech ton stanowisko do geometrii kół x-wheel spełnia wszystkie wysokie standardy jakości naszych klientów na całym świecie od wielu lat. W związku z tym dostosowaliśmy stojak do geometrii kół do specjalnych wymagań spektrum samochodów dostawczych i minibusów ze specjalnymi komponentami, takimi jak np. szersze płyty pływające o większej nośności, szersze pasy ruchu i zmodyfikowana regulacja rozstawu osi w celu zaspokojenia szerszych rozstawów osi i rozstawów kół, a także większej masy pojazdu.
Elementy przedłużające koło x
- Z bramową wersją systemu celowania reflektorów
- Z podłogową wersją systemu celowania reflektorów x-light
- Z wyposażeniem do testowania i regulacji systemów wspomagania kierowcy
Jako interfejs komunikacyjny między stanowiskiem testowym a różnymi jednostkami sterującymi pojazdu służy wyważarka kierownicy Smart Ergo Level.
Kompletny koniec linii dla pojazdów użytkowych
Köllner Str. 122 - 128
66346 Püttlingen
Niemcy
