Ajuste de sistemas de asistencia al conductor para vehículos industriales
x-DASalign truck ofrece soluciones a medida para el ajuste flexible y preciso de los sistemas modernos de asistencia al conductor en vehículos industriales.
Calibración de sensores de sistemas de asistencia al conductor con cobots
Los avances en el campo de los sistemas de asistencia al conductor (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) y la conducción automatizada también cobran fuerza en el caso de los camiones. Además, la normativa legal exige que se utilice un gran número de modernos sistemas de asistencia al conductor para mejorar la seguridad vial, como el sistema de advertencia de abandono del carril (LDW), el control de crucero adaptativo (ACC), el sistema de frenado de emergencia automático (AEBS), el sistema activo de mantenimiento de carril (LKA) o el sistema de control de ángulo muerto (BSD).
Los sensores correspondientes deben ajustarse de forma precisa y segura al fabricar el vehículo. Además, debido al gran número de variantes de vehículos y equipamiento, se requiere una opción flexible y modular para calibrar todos estos sistemas, lo que puede asegurarse utilizando cobots.
Dürr ofrece diversas soluciones que satisfacen los distintos requisitos de los clientes en términos de espacio y tiempo de ciclo.
El banco de pruebas autónomo x-DASalign truck optimiza el proceso de producción
En los bancos de pruebas de ADAS más modernos se utilizan cobots para posicionar de forma segura, precisa y flexible los equipos de calibración de sistemas de cámaras y radares.
Ventajas
- Ecualización en el final de la línea
- Reducción del tiempo de ciclo al dividir los procesos entre el banco de alineación de ruedas, el ajuste de los faros y los sistemas de asistencia al conductor
- Optimización de los procesos de producción
- Misma tecnología de medición (x-3Dsurface) que el banco de chasis
- Mismos procesos y mismo calibre que en la alineación de las ruedas
Solución integrada en el banco de alineación de ruedas x-wheel truck d
En función de los requisitos del cliente, los cobots de ADAS pueden integrarse en distintos tipos de instalación.
Ventajas
- Integración en bancos de alineación de ruedas del tipo x-wheel truck d
- Banco de pruebas listo para integrarse
- Un banco de pruebas para todos los procesos: alineación de las ruedas, ajuste de los faros y ajuste de los sistemas de asistencia al conductor (ADAS, Advanced Driver Assistance Systems)
Resumen de los distintos sistemas de asistencia al conductor:
La normativa de la UE exige que todos los camiones fabricados a partir de julio de 2024 estén equipados con un sistema de radar lateral para, por ejemplo, detectar peatones. Este sistema necesita determinados instrumentos para la calibración (como un simulador Doppler o una placa de aluminio), cuyo posicionamiento debe realizarse de forma muy flexible mediante, por ejemplo, cobots, para cubrir las posiciones de montaje laterales de una amplia variedad de camiones.
Los camiones de última generación están equipados con cámaras en lugar de retrovisores laterales. Este sistema necesita patrones de calibración especiales para que la imagen que se muestra en los monitores de la cabina se ajuste a los requisitos.
Los sistemas de radar modernos mejoran constantemente y ofrecen una mayor resolución y una identificación más precisa de los objetos.
Esto también aumenta los requisitos de calibración en el final de la línea. Solo mediante una alineación de las ruedas sumamente precisa y segura para determinar el eje motriz y un posicionamiento preciso del equipo de calibración se pueden cumplir todos los requisitos de los fabricantes de sensores.
Los sistemas de cámara frontal incorporan cada vez más funciones, ya sea el reconocimiento de señales de tráfico (TSR), la advertencia de abandono del carril (LDW) o el asistente activo de mantenimiento de carril (LKA). La variedad de objetos que se reconocen y, por tanto, la precisión del sistema aumenta a medida que estos se desarrollan.
Con ello, también aumentan los requisitos que deben cumplir los equipos de ensayo, que han de ser sumamente precisos.
Comunicación ECU
El dispositivo nivelador de volante x-tronic balancer proporciona la comunicación necesaria con los equipos de mando de los sensores.
La automatización y visualización del ajuste están garantizadas por el software de desarrollo propio de Dürr x-line.
Más información en este vídeo:
Köllner Str. 122 - 128
66346 Püttlingen
Alemania
