Prozesseffizienz für jeden Anwendungsbereich

Optisch perfekt lautet der Anspruch an Türnähte. Sie müssen im Vergleich zu den Radläufen deutlich feiner und randschärfer aufgetragen werden.

Bördelfalze an Türen, Motorhauben oder Heckklappen, werden mit EcoRS16 Robotern und dem hochgenauen Dürr-Applikationssystem abgedichtet. Durch die spezielle Düsentechnik können die Türen oder Klappen in der Regel beim Auftragen der Naht geschlossen bleiben. Die Applikationsqualität entspricht den hohen Anforderungen an Sichtnähte.

Der Unterbodenbereich einschließlich Radhäuser werden durch Steinschlag und ähnliche Einflüsse hoch beansprucht. Um Schäden zu vermeiden, wird ein Unterbodenschutz aufgetragen.

Für den effizienten Dickstoffauftrag bieten wir den elektrischen Kolbendosierer EcoShot Meter an. Das präzise arbeitende System ist für die meisten Dickstoffe im Abdichten und Kleben geeignet und deckt als Standardmodell in zwei verfügbaren Größen nahezu alle Anwendungsfälle ab.

Fahrzeugschweller sind durch Steinschlag hoch beansprucht. Zum Schutz vor Umwelteinflüssen werden sie vollautomatisch beschichtet.

In diesem Prozess sind randscharfe Beschichtungen notwendig. Dürr bietet mit der EcoGun2 MD einen speziellen Applikator, bei dem ein Abkleben der Schweller nicht mehr erforderlich ist.

Alternativ kann für die randscharfe Schwellerapplikation eine oversprayfreie Flächenapplikation eingesetzt werden. Dazu werden wahlweise die EcoGun1 oder EcoGun2 3D mit speziellen Applikatoren (EcoJet SE) eingesetzt. Aus diesem Verfahren ergeben sich folgende Vorteile:

• Entfall Zuluft, Entfall Kabine (Schutzzaun reicht)
• Geringere Reinigungskosten
• Material wird nicht zerstäubt
• Geringe Schichtstärke (ab 0,3 mm)

Ergonomisch günstig. Anstatt Dämmmatten manuell einzufügen werden sie zunehmend vollautomatisch mit Robotern eingespritzt.

Dabei wird der Dämmstoff mit einer speziell entwickelten Düsentechnik aufgebracht. Die Automatisierung erhöht die Flexibilität, gewährleistet mehr Präzision, höhere Qualität und absolute Reproduzierbarkeit. Produktionsfläche und Logistikkosten werden eingespart.

Herkömmlich wird das Dichtungsmaterial erst auf der einen Seite des Falzes, dann auf der anderen Seite des Falzes aufgebracht. Dürr erledigt das  in einem einzigen Schritt.

Stehfalzkanten werden in einem Arbeitsgang umgreifend mit PVC beschichtet und korrossionsfest abgedichtet. Im Querschnitt betrachtet, umschließt das aufgebrachte Dichtungsmaterial wie ein Gabelschlüssel die zusammengeschweißten Bleche. Das dichtet zum einen den Stehfalz sicher ab und spart zum anderen Taktzeit. Dabei entsteht kein Overspray, Nacharbeiten können entfallen. Mit der gleichen Düse können auch Applikationen auf Überlappstöße aufgebracht werden. Nachrüstungen sind in Bestandsanlagen möglich.

Autos rosten meist von innen nach außen. Damit der Rost nicht gleich beim neuen Auto zu knabbern beginnt, werden  Hohlräume vor dem Lackieren konserviert.

Mit einem Wachsfilm werden die Hohlräume der Karosserie vor Korrosion geschützt. Dazu bringen Roboter das Wachs mit Lanzen und Injektionsdüsen in die korrosionsgefährdeten Bereiche ein. Die Methode minimiert den Materialeinsatz und schützt die Karosserie optimal.