모든 도장 분야에 대한 공정 효율성
고점도 재료의 적용은 주로 자동화된 컨셉트로 실현됩니다. Dürr는 자격을 갖춘 전문가, 공정 안전 솔루션 및 자체 고품질 제품을 포함하여 이러한 도장을 위한 완벽한 솔루션을 제공합니다. 모든 도장에 대해 고객의 특정 요구 사항에 따라 바디 도장을 위한 모듈 식 시스템을 제공합니다.
이음매 실링
도장하기 전 용접 및 접착 이음매가 실링됩니다. 이때 겹친 철판이나 접합부를 특수 PVC 재료로 밀폐합니다. 이는 나중에 물이 차량 내부로 스며들지 하지 않도록 하기 위한 조치입니다.
고품질. 적은 재료 소비.
여기서는 로봇을 이용한 전자동 실링 작업이 시장에서 완전히 실현되었습니다. 인체공학적으로 볼 때 여러운 수작업의 작업 조건이 해소되었으며, 이음매의 품질이 향상되고 재료 소비량이 감소합니다.
플랜지 이음매 도장
도어 이음매는 완벽한 외관을 유지하는 것이 필수적입니다. 이 이음매는 휠 하우스와 비교하여 훨씬 더 정밀하고 정확하게 도장해야 합니다.
도어를 닫은 상태에서 실링
도어, 후드 및 테일 게이트의 헴 플랜지는 EcoRS16 로봇 및 고정밀 Dürr 도장 시스템으로 실링 할 수 있습니다. 특수 노즐 시스템을 사용하면 이음매를 실링하는 동안 무빙파트(도어, 후드, 트렁크)를 닫아 둘 수 있습니다. 고품질의 도장 공정은 눈에 보이는 이음매 실링에 대한 요구 사항을 충족합니다.
언더바디 코팅
휠 하우스을 포함한 언더 바디 영역은 석재 조각 및 기타 영향으로 인해 심한 스트레스를 받습니다. 이러한 손상을 방지하기 위해, 언더바디 보호제를 도장합니다.
효율적인 실런트 도장
효율적인 실런트 도장을 위해 저희는 전동식 피스톤 도징 EcoShot Meter를 공급합니다. 정밀하게 작동하는 이 시스템은 실링 및 접착 작업을 할 때 대부분의 실런트를 쉽게 사용할 수 있으며, 표준 모델로서 크기가 다른 두 모델이 있어 거의 모든 용도에 사용할 수 있습니다.
로커 패널 코팅
차량의 로커 패널은 돌에 부딪히므로 심하게 압력을 받습니다. 환경의 영향으로부터 보호하기 위해 이러한 로커 패널을 전자동으로 코팅합니다.
하이 엣지 코팅
이 공정에는 하이 엣지 코팅이 필요합니다. Dürr EcoGun2 MD 특수 어플리케이터를 사용하면 로커 패널의 실링이 더 이상 필요하지 않습니다.
또는 정확한 로커 패널 도장을 위해 과도하게 분무하지 않는 표면 도장을 사용할 수 있습니다. 이를 위해 EcoGun1 또는 EcoGun2 3D를 특수 도장 장치(EcoJet SE)와 함께 사용할 수 있습니다. 이 도장법에는 다음과 같은 이점이 있습니다.
- 유입 공기 불필요, 부스 불필요(보호 펜스로 충분)
- 낮은 세척 비용
- 페인트가 분무되지 않음
- 얇은 코팅 두께 (0.3 mm 부터)
단열재 스프레이
인체공학적으로 유리, 오늘날에서 점점 더 절연 매트를 손으로 붙이지 않고, 로봇을 활용하여 전자동으로 분무합니다.
최고의 정밀도로 유연한 도장
특별히 개발한 분무 기술로 절연재를 도장합니다. 자동화된 공정은 유연성을 향상시키고 더 높은 정밀도와 품질, 그리고 완벽한 재현성을 보장합니다. 작업장 면적과 물류 비용을 절감합니다.
돌출한 이음매 도장
기존의 방식으로는, 실링 재료를 먼저 이음매의 어느 한 면에 도장한 다음 이음매의 다른 면에 도장합니다. 저희 Dürr는 이를 단 하나의 단계에서 처리합니다.
한 번의 단계로 완벽한 실링
돌출한 이음매 가장자리를 한 번의 작업 과정에서 PVC로 코팅하고 내식성을 갖도록 실링합니다. 단면을 보자면, 도장된 실링 재료가 플랫 스패너처럼 용접하여 붙인 철판을 둘러쌉니다. 이 재료는 한편으로는 돌출한 이음매를 확실하게 실링하고, 다른 한편으로는 주기 시간을 절약합니다. 이때 과도한 분무가 발생하지 않으므로 추가 작업이 필요하지 않습니다. 또한 동일한 노즐을 사용하여 겹친 플랜지를 도장할 수 있습니다. 기존의 플랜트를 개장할 수 있습니다.
중공부 보존
자동차는 일반적으로 내부에서 외부로 부식됩니다. 새 자동차가 즉시 녹슬지 않도록 도장 전에 차체의 중공부 보존 작업을 실시합니다.
전자동 부식 방지
왁스로 막을 만들어 차체의 중공부가 부식되지 않도록 보호합니다. 이를 위해 로봇은 랜스와 주입 노즐을 사용하여 부식 위험이 있는 부위에 왁스를 주입합니다. 이는 재료 사용을 최소화하며 차체를 가장 잘 보호하는 방법입니다.